Fürjes Balázs rendkívül határozottan kommunikált, mégis ő nehezményezte a hangnemet a a XV. kerülettel zajlott egyeztetésen, ahol a kormányzati elvonásokkal kapcsolatos kompenzáció volt a téma. A megbeszélés egy ponton majdnem megszakadt, de végül enyhült a feszültség. Az államtitkár csak annyit ígért, hogy áttekintik és a kormány elé viszik a kéréseket. A következő felvonás április végén jön.
Egészségügyi, környezetvédelmi és közlekedési programot vázolt fel a budapesti fejlesztések kormánybiztosa a Facebookon.
Nekiment az urizáló NER-eseknek Fürjes Balázs államtitkár, aki már a 2022-es választásra készülhet. Vajon ez egy tudatosan megtervezett, felülről irányított akció volt, vagy Fürjes saját ötlete? Bár fideszesek az utóbbit állítják, a nyilatkozat egyáltalán nem jött rosszul a klasszikus Fidesz szavazói miatt. Ráadásul Fürjest igazi pártkatonának írják le, a fővárossal folytatott tárgyalásain forrásaink szerint semmilyen kiszólása nincs.
Balla György fideszes országgyűlési képviselő külön-külön egyeztet majd a 25 ezer fő feletti vidéki településekkel.
A főpolgármester szerint semmit sem sikerült elérni a csütörtöki egyeztetésen.
Több jelentős fővárosi közlekedési beruházást jelentett be a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára, amelyek célja a Városliget autómentesítése.
A kormány nem enged adót emelni és hitelt felvenni a fővárosnak, de „első körben” 60 milliárd forintnyi beruházás megvalósításával „tehermentesítené”. A főpolgármester szerint a megoldás egyszerű lenne: ne vegyék el Budapest pénzét.
Máshol lesz szükség a politikusra, ezért Sára Botond indulhat helyette Józsefvárosban.
Számos fővárosi beruházás kerül kormányzati kézbe, de megállapodás született arról is, hogy milyen arányban állja a kormány, illetve a főváros a Lánchíd felújítási költségeit – derült ki Fürjes Balázs Budapest-fejlesztési államtitkár és Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes csütörtöki sajtótájékoztatóján.
Karácsony Gergely egyik kampányígérete volt a luxusingatlanokra kivetett Tiborcz-adó bevezetése, a javaslattal mostanra elkészült a főváros. A 15 perc ingyen parkolás jövő nyártól jöhet, 7-800 forintos óránkénti parkolás biztosan nem lesz. Az önkormányzati választás egyéves évfordulóján kérdeztük Karácsony Gergely főpolgármestert, aki nagyon elégedetlen a kormányzat járványkezelési gyakorlatával.
Összesen 5 ezer férőhelyről lenne szó egy kormányhatározat szerint.
2022-re eltüntetnék az összes nem szilárd burkolatú utat.
Fürjes Balázs jelentette be, hogy folytatja a munkát a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa.
A Budapestért felelős államtitkár a 2x2 gépjárműforgalmi sáv visszaállítását javasolta a Nagykörúton. Miután a városvezetés visszaállította a 2x2 forgalmi sávot, a kerékpárosok járdára terelését nehezményezte, de azt nem árulta el, hova kellene tenni a kerékpárosokat. Az biztos, hogy Karácsony Gergelyen nincs sapka.
Az államtitkár azt ígéri, az 5-ös metróval átszállás nélkül lehet majd eljutni Csepelről Szentendréig.
A tervek szerint 2030-ra közlekedhet Budapesten az ötös metró, ami a Kálvin térig bevitt déli HÉV-vonalat kötné össze az északival.
Vélhetően egy bemutatómakett készítése miatt kerül többe a tervezés az eredetinél. Ezen mutatnák be a budapestieknek, milyen klassz is lesz az átépített Észak-Csepel.
Két autós és egy kerékpársáv lenne jó a Nagykörúton az államtitkár szerint.
A logika szabályai feleslegesek, csak lassítanák a tempót. Több biciklit, több autót, több tébolyt! Vélemény.
